无人驾驶！厦门启动自动驾驶配送开放道路测试

近日，京东物流的智能配送车在厦门正式启动开放道路测试。智能配送车是如何使用的？它的投入使用，对传统的快递配送模式会有什么改变？

停靠在同安区京东亚洲一号智慧园区内的这辆红色小车就是京东物流的智能配送车。对比身后的大货车，它显得“迷你”许多，不过，作为一辆无人驾驶车，它也不简单，满电能跑200公里，时速最高可达45公里每小时。小小的车身有4立方米的载货空间，载重最高可达1吨，根据快递大小，一次可装载100到300件包裹。装载好货物，在手机上设定好路线和经停点后，智能配送车就能按照预设好的路线行驶。

从京东亚洲一号智慧园区出发，大约经过二十多分钟，智能配送车抵达了第一个设定好的接驳点，快递员取下自己片区的快递件，合上车门，点击出发，这辆配送车又迅速驶往下一个接驳点。有了这辆智能配送车，快递员就无需驾车到仓库，只要在接驳点等待，取下货物后就能直接派送。

京东快递员 张根足：确实很好用，给我们带来很大的方便，（原来）如果像这么多东西要（跑）两趟。（现在就不用再去站点拿货。）对，它就帮我们拉出来，在这边我就可以直接配送了。

京东物流福建省公共事务负责人 林志华：前期我们对线路进行设计，协同我们相关部门，比方交通、工信还有交警，实地到线路进行走访，确认以后我们再由技术人员对线路进行测绘、制图，最终无人车才能正式地实地测试。

工作人员介绍，目前厦门已投入1台智能配送车，共有3条测试路线，可以将货物从仓库运输到居民比较集中的同安城区以及偏远乡镇，帮助快递员投入更多精力做好收派服务。

京东物流福建省公共事务负责人 林志华：希望在我们厦门市政府的支持下，能够逐步放开这些路权，我们会根据路权开放的情况，继续投入这些无人车，做好无人接驳的人机协同工作。