“单一”不“重复” 一年劲省1.5亿元！

回望过去五年，厦门在改革深水区勇毅探索，在开放最前沿乘风破浪，产业迭代升级、科技创新孵化、生态成果丰硕、民生保障夯实......各领域实现突破性进展，生动诠释高质量发展的强劲动能，呈现经济全方位、协同性的深刻变革。

从今天（17日）起，《厦视新闻》推出《我们的“十四五”——解码厦门“十四五”成就》专栏，深入解读“十四五”期间，厦门在14个重点领域取得的亮眼成果，解码厦门如何将党中央的抉择部署，转化为高质量发展的“实景图”。

今天我们首先走近一个“小窗口”——全国首个海上运输"单一窗口"。它虽然叫"单一"，却不是一个部门的“单打独斗”，多个部门会一同联动，每年能为企业省下约1.5亿元。跟随海事人员的镜头，一起来看这个“小窗口”背后的大突破。

厦门海事局船舶监督处三级主任科员 李想：大家好，我是厦门海事局的李想。我来厦门这座向海而兴的城市工作了这么多年，和大海、船舶打交道已经17年。今天，我和同事们来到海天码头，为我旁边这艘船舶做一个安全检查。

厦门海事局船舶监督处三级主任科员 李想：过去五年最有成就感的事情，是和我的同事们建起了全国首个海上运输“单一窗口”，它让整个港口变得更加“聪明”了。

厦门海事局船舶监督处三级主任科员 李想：具体来说，它是为所有进出港的船舶申报工作提供了一个网上一站式服务中心，把所有国际航运船舶的进出港需求集中在一起。以前国际航运船舶做进出口的审批手续，需要拿着纸质单据去找海事、海关、边检等多个部门，流程较为繁琐。系统上线以后，它现在可以做到一次提交、多家口岸单位并行接受、并行审批，极大节省了审批手续所需要的时间。

厦门海事局船舶监督处三级主任科员 李想：最直观的感受应该就是省了，省时间、省成本。通过数据信息化，我们此前让这些进出口船舶的审批手续效率大大提高。这套系统从去年12月底上线以来，已经为3000多艘次的国际航运船舶提供了服务，一年平均下来，为这些船舶节省了约1.5亿元的成本。

之所以能够做到这个突破，主要是两个途径，一个是通，一个是智。从“通”来说就是数据通，我们主动对接国际公约，然后和像宁波港等港口，实现了数据信息共享，宁波港那边提交申报过的数据，到我们这边可以直接复用，极大减少了申报手续所需要的时间，（提高了）40%的效率。从“智”来讲就是更聪明，像以前这种危险货物的排查，我们人工要几十分钟，到目前利用系统大概只需要几十秒。同时它还能够集成像物资供给、加油调度功能。尤其是船舶“不停运办证”这项功能，现在是可以让船舶在不停运的情况下，同时办理它的多项证书。为船舶节省下来了极大的办证综合成本，办证效率我们大概提高了90%，单船的成本节省了近百万元。

厦门海事局船舶监督处三级主任科员 李想：让信息多跑路、企业少操心，才是真便利。这个“单一窗口”不简单，是我们“十四五”期间，为优化营商环境交出的一份答卷。未来它会变得更智能、更绿色，让我们一起期待厦门港更高效的明天！