厦门翔安国际机场信息弱电系统部署完成：“一脸通关” 实现旅客出港流程全线贯通

记者11日从翔业集团了解到，厦门翔安国际机场已于近期顺利完成信息弱电系统部署及单系统测试，离港系统与安检信息系统实现数据互通，这也意味着旅客从值机、安检到登机的出行链路全面打通。

上午，在翔安国际机场，工作人员正在进行相关系统的联合调试。工作人员告诉记者，出行链路的全面打通，意味着旅客抵达机场后可以完成从值机、安检到登机等流程。 与厦门高崎机场现有流程相比，翔安国际机场在“无感通关”方面进一步提升。在进入安检环节前，旅客在中转柜台或自助安检闸机完成人脸信息采集，“刷脸”即可通过，不需要再由相关工作人员查验登机牌和身份证。后续相关流程也能开启“刷脸模式”：像是在随身行李查验环节，旅客把行李放到智能回框，对着显示屏“刷脸”，就可以实现人包对应，自助完成行李查验，省去排队等待的时间。而在登机环节，不用登机牌，同样可以直接“刷脸”登机。翔安国际机场还启用新一代离港系统应用，通过优化业务逻辑与操作流程，使值机平均办理时间由60秒缩短至45秒。

翔业集团旗下兆翔机场建设信息工程部经理 方伟鑫：厦门翔安国际机场将实现全流程的自助服务，自助值机及国内自助登机覆盖比例达到100%，旅客通过AI加人脸识别算法实现“一脸通关”，大幅减少排队与办理的时间，效率将提升25%。另外翔安国际机场将专门设立联程中转厅，借助全流程的自助设备，海关“一机双屏”、智能AI寻人等智慧化的服务，提供高效顺畅的中转体验。

据了解，翔安国际机场致力建设人文化、一体化、集群化、智慧化的数字机场。除了通过信息系统提供便利，机场在旅客动线设计上也以“方便旅客，人性化设计”为理念。航站楼采用“一主楼加六指廊”的放射状对称布局，凭借集约化设计，旅客从安检区域至最远登机口的步行距离最长不超过640米。同时，规模55万平方米的航站楼内布置了多达97个近机位，这一设计使机场的使用效率将处于国内同类机场的前列。