非凡“十四五”（二）：厦门速度

继续来关注《非凡“十四五”》系列报道。细数“十四五”期间厦门高质量发展的重要支撑因素，“速度”一定是绕不开的关键词。这五年里，万吨巨轮在厦门港高效靠泊，国际航班从鹭岛起飞通达全球，跨海通道加速联通岛内外...... 厦门坚持高标准建设现代交通基础设施，积极打造海陆空协同的立体交通体系，用看得见的“厦门速度”，解锁城市高质量发展密码。

一个集装箱，如何抵达1650海里外的新加坡港？在厦门港，每周都有25条直航航线可供选择。厦门与多哈，相隔6000多公里，1条航线，让旅客10小时即可完成这场飞行。全长超12公里的翔安大桥，提前5个月顺利通车，将翔安与厦门本岛的车程拉近到最快5分钟......厦门速度，为城市发展注入源源不断的活力。

记者 姚婕：你知道，“十四五”期间我国规模最大的新建机场在哪里吗？答案就是我身后的厦门翔安国际机场！自2022年1月4日全面开工以来，短短四年时间，滩涂上“长”出“钢铁巨楼”，泥土地“变”成飞行跑道！

2023年4月26日航站区地下室主体结构施工全面完成；2024年1月18日航站楼钢结构屋盖顺利合拢；2025年8月30日飞行区南一北一跑道双线贯通。

锚定“今年底基本建成，明年3月具备校飞条件，明年底通航”的目标，厦门翔安国际机场跑出了建设“加速度”，即将“飞”出新天路。

记者姚婕：厦门翔安国际机场是按民航最高4F级标准打造的，“规模宏大、造型独特、安全智能”是它的关键词。一期航站楼建筑面积55万平方米，相当于77个足球场大小；出发层设计了寓意四海同根的开花柱，还有龙舟形状的天窗、大厝屋顶和燕尾脊，浓浓的闽南味儿一看就知道是厦门的！未来，旅客将在这里实现全流程自助、差异化安检、无感化通关；从安检口到登机口，最远步行距离不超过640米！

厦门翔安国际机场建设指挥部工程建设部副部长 吴镁熙：我们以新机场为核心，可以无缝衔接轨道、高速路网与海运，实现“海陆空”多式联运与旅客零距离换乘，构建了辐射东南沿海，服务全国的综合交通枢纽。未来，我们从新机场十几分钟就能到厦门岛，40分钟抵达泉州，1小时就把闽南圈串起来了。

记者 姚婕：“十四五”期间，厦门一边扎实书写着“建设厦门翔安国际机场”的精彩篇章，另一边，现有的厦门高崎国际机场也跑出了航空运营“加速度”——过去五年，厦门高崎国际机场客运航线新增运营了巴黎、多哈、马累等境外航线，进一步强化了厦门在区域合作中的交通枢纽作用；货运航线方面，新增巴黎、洛杉矶、迈阿密等国际货运通道，为跨境贸易提供高效保障。截至目前，厦门高崎国际机场已实现通航境内外129个航点！

元翔厦门空港服务管理部经理 周丽娟：值得一提的是，在单跑道运行的条件下，厦门高崎机场2024年旅客吞吐量达到2791万人次，创下全国单跑道机场客流最高纪录，厦门机场拥有全国开放度最高的144小时过境免签出入境政策，也是首批推行24小时直接免签过境的机场。

记者 姚婕：这里是厦门港海通码头，在我身后，船长399.99米的海上“巨无霸”——“现代奥斯陆”轮，经过一整晚的通宵作业，已经完成了近3000标箱的装卸任务。马上，它就要迎着霞光启程前往下一站了！预计5天后它就能把厦门的货物运抵1650海里之外的新加坡港！

厦门海润集装箱码头有限公司值班经理 颜建彬：船舶从上一港离港开始，我们就启动了动态配载流程，保障船舶到港作业“零等待”，针对这艘船舶，我们部署了6台桥吊，15台龙门吊和36辆拖车，通过不间断作业，确保货物装载“无缝衔接”，可以说很好地展现了我们厦门的港口速度。

记者 姚婕：“现代奥斯陆”轮所运营的亚欧航线，属于“丝路海运”命名航线，这条航线串联起厦门与新加坡、西班牙、荷兰、英国等国家之间的贸易往来。厦门港作为“丝路海运”始发港，目前像这样的命名航线已有65条。

福建丝路海运运营有限公司总经理 李南：经过7年的发展，“丝路海运”航线已经从当初的16条发展到现在148条，覆盖全球50个国家的148座港口，另外（集装箱）吞吐量也从几百万标箱到现在已经超过2500万标箱。

记者 姚婕：当每一个基建工程加速推进。

2021年6月，海沧隧道通车；2023年1月，翔安大桥主桥通车；2024年1月，厦金大桥（厦门段）全线开工建设；2021年6月25日，厦门地铁3号线正式开通运营，厦门地铁成网运行，总里程超98公里；“十四五”期间 厦门港新建万吨级航道约60公里；2025年4月，厦门国际邮轮中心新航站楼启用。

市交通运输局综合发展处一级主任科员 林国鑫：“十四五”期间，我们建成了翔安大桥、海沧隧道，形成了“五桥两隧一海堤”的进出岛通道的格局，3条地铁线路总里程已经超过98公里。

厦门港口管理局局长 任国岩：“十四五”期间，厦门港新建了万吨级的航道约60公里，全国首条垂直岸线的全自动化海铁联运专用铁路线已经建成，邮轮中心新航站楼也建成投用了。

记者 姚婕：当每一组交通数据再创新高。

全市路网密度达8.8公里/平方公里，在全国主要城市中位居前列；全市高、快速路骨干路网达542公里；厦门港集装箱吞吐量连续8年突破千万标箱；厦门港航线数量达186条。

市交通运输局综合发展处一级主任科员 林国鑫：我们整个路网密度达到了8.8公里每平方公里，全市高快速路骨干网络达542公里，我们基本上实现了畅、安、舒、美的品质化公路网建设。

厦门港口管理局局长 任国岩：厦门港加快建设世界一流港口，集装箱吞吐量连续8年突破了千万标箱，目前我们航线达到了186条，通达全球150个港口。

记者 姚婕：“十四五”期间的厦门，以海陆空协同发力的强劲姿态，诉说着“厦门速度”的生动内涵。展望“十五五”，厦门将持续以打造立体交通体系为核心支撑，助力城市能级迈向新高度！