打造海铁联运“黄金通道” 促进区域联动发展：赣州国际陆港厦门港海铁联运一单制出口专列首发

党的二十届四中全会高度评价“十四五”时期我国发展取得的重大成就，审议通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》，为做好“十五五”时期各项工作、开创中国式现代化建设新局面提供了科学指南。今天起，《厦视新闻》推出《四中全会精神在基层》专栏，聚焦我市基层一线以全会精神为指引，推进高质量发展的生动实践。

党的二十届四中全会提出，促进区域联动发展。厦门发挥港口优势，以海铁联运为抓手，高效链接内陆腹地与全球市场，助力国内国际“双循环”，促进区域协调发展。昨天，厦门与赣州签署合作协议，携手打造海铁联运“黄金通道”，服务闽赣区域外向型经济高质量发展。

赣州国际陆港厦门港海铁联运一单制出口专列首发

日前，赣州国际陆港厦门港海铁联运“一单制”出口专列首发，满载赣州家具、竹制品、门窗从赣州国际陆港驶出奔向厦门港，随后发往东南亚和台湾等地。在“一单制”模式下，所有货物无需开箱验货，全程“一箱到底”，极大提高物流时效，同时降低货损率。目前，厦门港海铁联运“一单制”业务已涉及南昌、赣州、武汉、三明等7个内陆城市。

厦门外代国际货运有限公司常务副总经理 星财福：过去我们的货物出口，往往经历复杂的运输环节，辗转多个节点，不仅时间成本高，不确定性也随之增加。我们这次专列的开行，将原本繁琐的运输模式，整合为一条经济高效稳定的物流通道，在时效上从原本5天提升到最快18小时，从物流成本上降低约30%。

赣厦两港合作 创新海陆港联动模式

昨天下午，厦门港口管理局与赣州国际陆港管委会签署战略合作协议，共同成立赣厦两港合作办公室，创新开展“海港+陆港”双枢纽联动模式，通过海铁联运衔接、口岸功能协同、物流网络互联、数字平台互通等举措，打造“内外联动、双向互济”的开放格局和物流通道。

厦门港口高质量发展指挥部副总指挥、厦门港口管理局副局长 林云光：这次我们两港合作，是双方优势互补、功能融合、通道共建的双向奔赴，也是厦门为贯彻二十届四中全会精神，加快建设“双循环”节点城市的重要举措。下一步，我们将推进赣州“数字陆港”与厦门“单一窗口”的对接，推动班列加密升级，推广“一单制”应用和转关直通等措施，打造成本更低、服务更优、效率更高的物流通道。

赣州陆港铁路运营有限公司总经理 黄玉芳：借鉴厦门港口在多式联运、供应链管理、通关等领域的先进经验，推进赣州国际陆港海铁联运提质增效，助力江西加速构建“通道+枢纽+网络”的现代物流体系，为打造内陆双向开放高地注入强劲动力。

厦门港海铁联运业务再创新高 1-10月同比增长24.6%

近年来，厦门已逐步形成以厦门港为主要枢纽、以闽赣两省为主要腹地、向内覆盖中西部地区、向外辐射东南亚等地区的海铁联运通道网络，打造多条特色线路，覆盖福建、江西、湖北等多个省份。今年1-10月，厦门海关共监管厦门港海铁联运集装箱13.3万标箱，同比增长24.6%，创同期历史新高。

厦门港口高质量发展指挥部常驻副总指挥、厦门港口管理局局长 任国岩：我们深入学习贯彻党的二十届四中全会精神，通过区域联动来助力我们厦门港的发展。锚定区域腹地拓展，我们在南昌和赣州传统腹地的基础上，同时我们还要进一步拓展湖北、湖南等腹地，现在我们正在循序渐进地推进之中。

为助推厦门港海铁联运业务高质量发展，厦门海关积极支持平台企业拓展货源腹地，推动多条海铁特色线路常态化开行。

海沧海关副关长 黄杰：我们支持企业开行“丝路海运+一箱制”海铁专列，可实现境外至境内全程不换箱监管，效率与企业成本管控双提升。