机场建设指挥部安保专班：守护新“天路” 筑牢平安防线

当前，厦门翔安国际机场进入基本建成倒计时，全面提速冲刺年底建成目标。在这座未来“海湾型航空枢纽”的身后，有一支由公安民警组成的机场建设指挥部安保专班，他们早在建设初期便已进驻，用脚步丈量荒滩，用坚守构筑防线，成为这一省市重点工程建设中不可或缺的“安全基石”。

从2022年主体工程全面开工，到如今即将建成，厦门翔安国际机场正从蓝图走向现实。数年来如一日，专班的民警们每天守护着21.37平方千米的核心区和13千米的岸线，用坚守诠释“守土有责，守土尽责”的初心，用行动书写“向海筑平安”的担当。

从“山顶洞人”到“五道防线” 海防民警的拓荒之路

“2022年1月我们刚进驻时，这里没水、没电、没信号，全是滩涂和造地施工区，巡逻全靠徒步。”来自市公安局海防支队的专班民警陈钦森回忆起三年前的场景，目光坚定。他们用帐篷搭起临时岗亭，戏称自己是“山顶洞人”——“每天步巡数万步起，夏天汗水浸透衣背，每个人晒得黢黑，像一条条咸鱼；冬天风沙扑面，一趟巡逻下来，口罩里能抖出半两沙。”当年吃下的苦，陈钦森如今笑着说出来。

他的搭档陈奕忠补充道：“最艰难的是电力匮乏，公共视频无法覆盖，形成大片盲区。”于是，他们“就地取材”，推动安装太阳能公共视频，利用风能互补发电，硬是在无电网覆盖区实现了“技防”支撑。

如今，随着机场工程的稳步推进，专班已构建起五道防线，6个岸线岗亭、12名民警带着48名保安队员24小时值守，伴随着一系列技防设施助力，构筑起全方位岸防堤坝。陈奕忠说：“我们从人防起步，到现在人防、物防、技防融合，是一步一个脚印‘蹚’出来的。”

陈钦森动情地告诉记者：“厦门翔安国际机场从一片滩涂到即将建成，我们全程参与，这一定会成为我警察生涯最值得珍视的经历。”

从企业上门到主动服务 交通民警守护“机场动脉”

在日均1.9万辆次的车流中，确保核心区交通动脉的畅通与安全，这是市公安局交警支队四级高级警长刘玉平的首要任务。

“高峰期日均近两万辆车进出工地，其中不少是重型机械和土方车，交通管理和疏导就像在不断拼接的棋盘上进行。”在机械轰鸣的工地，刘玉平面对施工便道上川流不息的施工车辆如是说。他从车水马龙的思明区来到这片建设热土，面对的是完全不同的挑战：重型车辆密集临海施工的隐患、生活用车与工程车流交织的风险，以及随时因施工变更的场区道路。

入驻专班近两年，他牵头清退了多辆牌证不全或报废车辆，从源头拧紧“安全阀”。他说，在机场建设指挥部的统筹下，核心区实行车辆进出报备制，安保专班在建设初期开发了车辆通行报备小程序，将车辆审批从“窗口办”变为“掌上办”。“我们必须把方便留给企业，从企业来找到主动服务，尽管管理压力剧增，但必须做到保通保畅，建设才能提速。”

网格“铁脚板” 走进工地深处的“贴心人”

如果说刘玉平管理着建设现场的“大动脉”，那么以市公安局机场分局民警陈良千为代表的6名驻点民警，则时刻感知着工地的“毛细血管”。专班入驻后，立即将约80个参建单位按项目或施工区域划分为6个网格，驻点民警始终履行社区警务职能，常年值守工地现场，默默为工程建设提供安全保障。

“工人们来自五湖四海，有的今天来明天走，流动人口管理是难点。但我们必须在动态中掌握情况，把矛盾化解在萌芽。”陈良千说。他们的日常工作琐碎而具体：排查安全隐患、开展反诈防盗宣传、第一时间化解工人之间矛盾纠纷……近四年来，专班协同属地派出所处置的涉机场工地警情中，各类矛盾纠纷占比60%以上。针对这些特点，驻点民警充分发挥网格管理优势，依托警政企联动联调矛盾纠纷机制等举措，常态化入企，主动靠前倾听工人诉求，及时介入矛盾纠纷调处，确保矛盾纠纷全部第一时间化解。

“工人夜校”“食堂10分钟”成了他们的普法阵地；施工现场、企业办公室、工人生活区……哪里起了纠纷，哪里就有网格民警及时到场。正是这种“铁脚板”式的走访与驻守，实现了“问题不过夜，矛盾不上交”，让工人们在异乡感受到法治的温度与力量。

创新工作方法 书写新时代公安铁军风采

市公安局交警支队二级高级警长、机场建设指挥部安保部部长陈军指着《安保专班值班工作规范》告诉记者：“值班民警和驻点民警全部前置施工一线，无警情时入企走访、岸线巡查，后半夜以防盗为重点亮灯巡逻。”这些年来，安保专班打造了“123456”工作方法，陈军介绍：“一室（指挥室）、两站（检查站）、三片（分级管控区）、四要素（人车物事）、五巡防（五支队伍）、六网格（网格民警），形成全覆盖防控网络。”

“机场建设是国之大事，安全是绝对不能失守的底线。”市公安局翔安分局副局长、机场建设指挥部办公室副主任林永胜表示，“我们的目标，是实现高质量发展与高水平安全的良性互动。专班不仅是安全管理者，更是平安服务者，必须想在前、做在前，为百年工程保驾护航。”

“机场建设指挥部以高度的政治责任和使命担当，科学部署、精准施策，在全力攻坚机场建设的同时，统筹抓好安保工作，为安全打造又一座国际航空枢纽奠定坚实基础。” 林永胜介绍，在机场建设指挥部领导下和市公安局全力支持下，一套融合了各警种优势的“专班模式”高效运转。14名民警来自市公安局7个不同警种，他们实行“动中备勤、巡中接警、主动处警”机制，在21.37平方千米的核心区内，构筑起一张无形却严密的安全网。

“未来，当厦门翔安国际机场建成通航，当第一架飞机从这里启航，民警们的身影，仍将在这片热土上默默守护，继续书写着属于新时代公安铁军的忠诚与担当。” 林永胜说。