厦金大桥（厦门段）主塔“长高”超百米 预计11月底封顶

刘五店航道桥是正在建设的厦金大桥（厦门段）最具标志性的构造物，目前大桥的两座主塔施工均超过百米，主体工程完成过半，预计11月底两座主塔将实现封顶。

从海面上眺望，呈东、西分布的刘五店航道桥两座主塔，门字型塔身已具雏形，其中的东塔已完成22个节段吊装，西塔完成19个节段吊装，两座主塔目前的高度均超过百米。为了满足进度要求，国庆期间，承担西主塔施工的中交二航局制定了不停工施工计划，顺利实施下横梁的整体吊装，并推进塔身吊装，两座主塔实现了吊装进度过半。按照计划，它们都将在11月底实现主体结构封顶。

刘五店航道桥设计为五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥，是项目建设的工期控制性工程，两座主塔是悬索桥最主要的受力构件之一，承担“提起”桥面的关键作用。这次刘五店航道桥主塔塔身采用钢壳塔设计，钢壳塔内部浇筑混凝土，高度约178.1米，每座主塔完成封顶需要拼接30个钢节段。

除了主塔外，刘五店航道桥的东、西两个锚碇，目前也都完成了沉井基础的混凝土浇筑，正开展上部锚体施工，也计划在11月底与主塔同步实现主体完工。

截至9月底，厦金大桥（厦门段）项目建设已累计完成投资142.43亿元，完成总投资的38%。