厦门港迎来今年首次三艘20万吨级巨轮列队同靠

今天（28日），厦门港嵩屿作业区迎来今年首次，三艘20万吨级超大型集装箱船舶同时靠泊作业，为厦门港带来超2万标箱的装卸作业量。

在厦门港嵩屿作业区，“马赛马士基”轮、“地中海瑞雅”轮和“地中海马里耶拉”轮整齐停靠在岸边列队，形成一条1.2公里长的航运风景线。现场，吊具起伏运作，集装箱卡车往来穿梭，作业繁忙而有序。据介绍，嵩屿作业区启用了14台桥吊、50台龙门吊和超80台集装箱卡车，服务三艘巨轮高效完成装卸作业。

厦门嵩屿集装箱码头有限公司操作部经理 郭环益：为了迎接这次三艘的20万吨（级船舶）作业，我们海沧联合操作中心，把整个岸线、机械、堆场进行统筹使用，最大化确保了我们整个生产承接。

此次同靠的三艘“海上巨无霸”均服务于亚欧航线，是东西向全球贸易的主干线。完成作业后，它们将满载服装鞋帽、石材、生活用品及外贸“新三样”等货物，在今天下午到明天中午陆续离泊，奔赴欧洲港口。

作为世界上为数不多的、满足20万吨级船舶全天候进出港要求的天然深水良港，今年1至7月，厦门港完成作业698.4万标箱，同比增长1.83%。未来一周，厦门港还将迎来更多超大型船舶靠泊。

厦门嵩屿集装箱码头有限公司操作部经理 郭环益：嵩屿作业区，从本周开始到9月8日之前，预计将靠泊10艘次20万吨级大船。这10艘次带来的（作业）量，预计在6万标箱左右。嵩屿作业区会一如既往地发挥整个作业区的优势，深水泊位深用，满足这10艘大型船舶的作业保障。