“链”通全球看厦门（六）：打造国际物流黄金通道 推动产业链供应链深度融合

作为21世纪海上丝绸之路战略支点城市、全国最高等级国际性综合交通枢纽，厦门已初步建成现代化综合交通运输体系，形成了东西双向互济、陆海内外联通的开放新格局。今天的《“链”通全球看厦门》，我们来关注厦门如何在海陆空上做文章，打造国际物流黄金通道，推动产业链供应链深度融合发展。

厦门国际物流港有限责任公司 货运员 蓝天宇：7号道口正常，7号道口正常。

这是一列从江西远道而来的列车，列车上装有82个标准集装箱，主要搭载的是江西企业江铃集团的整车和汽车配件，即将出口到东南亚、中东等海外市场。身处内陆的江西没有出海口，600多公里外的厦门港，用铁路为江西企业“链”出了一条“物流黄金通道”。

厦门外代国际货运有限公司海铁联运事业部副经理 张宏科：现在到达厦门的班列，密密麻麻，基本上24小时无间断作业，其中最多的是江西发厦门的“天天班”，占到我们业务量的50%。它是下午从向江西向塘出发，然后第二天中午到厦门，不到24小时。

“外代人”张宏科口中的“天天班”，是往返于厦门和江西向塘国际陆港的“丝路海运”海铁联运班列。相比普通货物列车，这种班列更加突出时效性。货物一旦抵达前场铁路货站，值班人员随即忙碌起来，安排门吊卸货，关注船班时间表，确保班列货物随进随出、随装随走。

厦门外代国际货运有限公司海铁联运事业部副经理 张宏科：我们这个车有18个柜是发往中东的，船期预计明天上午抵港，下午能不能安排我们把这柜子发出去？

厦门国际物流港有限责任公司货运员 蓝天宇：没问题的，我们下午就可以外运出场。

班列天天有、24小时可点对点直达，成为张宏科和同事向江铃集团及内陆腹地企业推介厦门港海铁联运业务的最大底气。作为国家整车出口基地的江铃集团，2023年的汽车出口量超10万台。“丝路海运”天天班开通后，江铃集团已将厦门港列为主要出海口之一，一年多来经厦门港出海的整车数量近1.5万台。

厦门外代国际货运有限公司海铁联运事业部副经理 张宏科：江西向塘到厦门的铁路，由原来运行的时间5至6天，现在缩减到1天以内。费用方面也是因为铁路下浮政策和码头减免的一些原因，成本缩减到原来的一半。

记者 姚婕：陆上“物流黄金通道”的建设，让内陆地区的客户可以更加稳定高效地将货物运输到厦门。而厦门港通达54个国家和地区的136条外贸集装箱班轮航线，更是给了企业拓展全球市场的可能性。

目前，厦门136条外贸航线覆盖共建“一带一路”国家和地区、金砖国家和区域全面经济伙伴关系协定RCEP国家。全国122条以“丝路海运”命名的航线中，厦门港拥有60条命名航线，今年1-7月，共开行1177艘次，完成集装箱吞吐量136.23万标箱，同比增长16.77%。

大力建设物流通道的同时，厦门港还积极推动港口、航运、贸易一体化发展，加强与行业巨头合作，协同推动港口供应链升级“共赢链” 。

厦门港口管理局港航物流处处长 江龙泗：去年港口局牵头中远海运集运、中远海运港口，还有建发、国贸、象屿三大国企以及港务集团，签署了供应链的战略协议。我们可以发挥他们各自在供应链领域的优势，为我们的产业链升级作贡献。港务集团即将与PSA（新加坡港务集团）合资，来加强物流产业的发展等方面，都是可以推动厦门的整个产业链加快升级转型。

记者 姚婕：努力打造海陆空铁多种方式联运的物流新枢纽新通道，厦门除了加速推进东南航运中心、港口型国家物流枢纽等建设任务外，还在蓝天之上奋力抢占“一席之地”，积极打造全球航空货运枢纽，力争在国际贸易日益频繁的今天，构建更加便捷、高效的交通体系，助力企业提升全球竞争力。

晚上19点16分，埃塞俄比亚航空公司的B777-200货机平稳降落在厦门高崎国际机场。作为国内首条金砖城市跨境电商空运专线，埃塞俄比亚航空运营的这条航线，往返于厦门和巴西圣保罗、智利圣地亚哥之间，由于全程冷链运输，时效性有保证，成为中国、巴西、智利等国家进出口贸易的首选。

埃塞俄比亚航空厦门站代表 舒柯南：今天装载进口的是47吨三文鱼，作为南美直飞厦门的全货机航线，对进口生鲜产品的新鲜度和货量来说有较大的优势。对于广大市民来说，我们带来的大量新鲜水果和海鲜，大大丰富了大家的菜篮子和果盘子。

舱门一开，升降台、装卸车、拖车等设备在工人的操控下紧张开启作业，47吨进口三文鱼陆续被运输到元翔空运货站内，等待完成清关后，发往全国各地。而90吨出口货物，即将搭乘埃塞俄比亚航空货机，飞往南美市场。

埃塞俄比亚航空厦门站代表 舒柯南：出口的货物主要是电商为主，通过厦门当地直飞，能够更快更高效地拓展海外市场，促进厦门当地供应链和产业链的发展。

自去年2月开航以来，该航线累计往返航班364架次，进出口货物超2.5万吨，跨境电商货物占出口总量的近80%。

元翔空运货站（厦门）有限公司副总经理 梁菲力：像这个货机从落地、卸货、再装货，在厦门机场只要三个小时就可以入境以后再一次出发，把厦门装载的货物送到全世界各地。

今年以来，厦门机场陆续开通厦门至巴黎、达拉斯、亚特兰大、安大略、迈阿密等地的全货机航线以及联邦快递厦门至美国孟菲斯快件货机航线。目前厦门机场境外货机航线达17条，成为厦门“链”通全球的快速通道。

元翔空运货站（厦门）有限公司副总经理 梁菲力：这票货是浙江生产的风冷焊接机，因为厦门有直达洛杉矶的货机，所以就会有不少（外省）货物，通过厦门运到世界各地。像这个今天进仓，晚上的航班就可以运出境，对客户来说时效上很有吸引力。

元翔国际航空港集团（福建）有限公司副总经理 张仕亮：厦门机场已初步形成了通达全球的客货运航线网络，货运方面境外航线已通达亚、欧、非、北美、南美各重要货运枢纽城市。

目前，厦门的航线网络已遍布6大洲43个国家的192个城市，未来厦门还将加快推进翔安机场、厦金大桥（厦门段）等重大交通基础设施建设，促进物流网络优化升级。强化通道枢纽优势，厦门也将进一步提高供应链的效率和韧性，进一步提升开放能力和开放水平，加快打造新发展格局的节点城市。