厦门海事局纵深推进“不停运办证”改革：业务范围再扩展 船舶投产“零待时”

今年以来，随着“不停运办证”相关改革纵深推进，我市船舶登记办理工作换挡提速，部门办事效率提升，船舶运营成本进一步降低。今天的“推动厦门综合改革试点”专栏报道，一起来看厦门海事局如何通过制度改革创新，为企业带来发展“红利”。

“不停运办证”中的“证”常指船舶转籍登记证明，当船舶的所有权、注册地、航线等发生变化时，需要根据要求更新相关证书，相当于为船舶办理新的“户口本”。以前，一艘船从购买到投入运营，需要办理30多项相关证书，涉及海事、水运、船检三个不同部门，不仅手续繁琐、办理周期长，而且办理期间船舶必须停航等待，对企业经营造成了一定影响。为此，厦门海事局通过区域协同、流程整合和跨部门联动，首创“运-检-航”协同办证机制，推动船舶转籍上下游关联单位的跨部门协作，实现国际、国内航行船舶全覆盖的转籍“零待时”，企业办证时间从28个工作日压缩至8个工作日以内，最快可当日办结

厦门湾海上旅游客运有限公司调度主管 陈建达：有“不停运办证”，我们可以在海事局窗口把相关的证书一次性办完，这样我们企业可以减少来回跑动，船舶照样运作，证书也同步办理。

厦门海事局还将“不停运办证”举措扩展至新船投产营运，减少新船营运等待时间。截至目前，“不停运办证”已为64艘船舶办理投产营运相关手续，厦门港登记船舶注册载重吨从2021年的400万吨，增长到2024年6月的568万吨，船舶运力稳居全省前列。

厦门海事局政务中心二级主任科员 王虹：接下来我们会将改革过程中收集的建议意见进行整理，对内部工作进一步完善，完善服务机制，提高服务的效率和质量，提升企业的获得感和幸福感。