国际航运船舶订单火爆 厦企赶周期保交船

随着国际航运需求的增长，汽车滚装船等远洋船舶订单火爆，厦船重工加快造船步伐，开足马力忙生产、保交船。

在厦门船舶重工股份有限公司，生产基地一派热火朝天的繁忙景象。码头上，一艘数十米高的LNG双燃料汽车船正在进行交付前的安装调试；船坞里，另一艘同系列的滚装船也正紧锣密鼓地建造。企业负责人介绍，这批滚装船是承接中远海运特运公司的订单需求，不仅能搭载7700辆标准小汽车，还创新运用了双燃料的绿色节能技术。从去年开始，企业的生产就处于满负荷运转状态。

厦门船舶重工股份有限公司总经理助理 胡春根：相对其他船来讲是有一些大的改进，我们双燃料 一个航程下来，可以减排二氧化碳2100吨，续航力是12000海里，采用中央岸电系统，对船的效率也有所提高，这条船目前根据我们的计划，是在10月中下旬左右交付，总共我们今年要交11条船，目前为止已经交付6条了。

企业负责人介绍，由于我国汽车出口量激增，汽车远洋运输市场火爆，导致国内航运企业对远洋汽车船的需求量大增。目前企业的船舶订单量已经排到了2027年。企业也正采用数字化、信息化造船技术，进一步提升生产效率。

厦门船舶重工股份有限公司总经理助理 胡春根：为了实现低碳高效，我们联合一些先进的船舶设计院，研究新船型，引入一体化的智能造船平台，把公司的造船从设计，物资采购，财务还有生产计划，整合在一个平台里面，对我们的一些生产设施进行智能化升级改造，适应数字化的需要。

统计数据显示，今年上半年厦门市船舶出口规模达32.8亿元，同比增长3.2倍。