厦门港再添“一带一路”中东直航新航线：航程缩短五天 助力企业降本增效

昨天下午，“地中海万迪亚”轮到访厦门港嵩屿集装箱码头，标志着地中海航运新开辟的厦门至中东直航班轮航线正式运营。接下来，新航线每周都将有一个船班发往中东。

昨天下午5点多，记者在厦门港嵩屿集装箱码头看到，15万吨级船舶“地中海万迪亚”轮正停靠在泊位上，进行装卸作业。本次它将为厦门港带来近400标箱的装卸作业量，其中出口货物包含石材、服装、卫浴产品等。离开厦门后，它将途经深圳蛇口、新加坡，直达杰贝阿里、阿布扎比等中东国家主要港口。作为厦门港新增的一条“一带一路”中东直航航线，本航线由地中海航运独立运营，共投入9艘15万吨级集装箱船舶，每次航程往返共计39天，相比厦门港已有的3条中东航线，航行时间缩短了约5天，为厦门至中东地区的货物运输提供更高效、更便捷的物流服务。

厦门嵩屿集装箱码头操作部经理 郭环益：一个航次有几百个（标箱装卸作业量），相信未来会更好，第二点，给厦门的这些企业或者港口，实实在在带来了降本增效，因为缩短了5天（航程），整个企业的物流成本也进一步下降。

嵩屿集装箱码头靠近厦门港主航道，拥有得天独厚的地理位置和水深条件，可同时靠泊两艘20万吨级集装箱船舶，是全球巨轮的热门“打卡点”。近年来，码头持续开展生产效率提升和设备升级优化，提升综合服务能力，吸引越来越多航商前来合作。此次开通的厦门港至中东直达航线，将进一步升级厦门港中东航线配置，为加快建设厦门东南国际航运中心提供强有力支撑。

厦门嵩屿集装箱码头操作部经理 郭环益：我们嵩屿码头结合地理位置，将继续发挥深水泊位，还有设施设备一些硬件的优势，确保整个大船作业全过程的保障，针对该航线，我们优化了航线经理负责制，进行了合理的统筹规划，确保箱子从进码头到装船的每个环节都可以高质量完成。