牢记嘱托 当好跨岛发展主力军（四）：加快构建立体化交通网络 撑起活力翔安新发展格局

继续来关注《牢记嘱托 当好跨岛发展主力军》系列报道。市第十三次党代会提出，要加速岛内外基础设施一体联通，加快打造跨岛发展新格局；要推进新机场等重大基础设施建设，加快优化城市功能品质。作为我市“跨岛发展”的主力军，当前翔安区正通过加快构建立体化交通网络，打通城区发展的交通主动脉，撑起活力翔安的新发展格局。

在位于翔安区刘五店的翔安大桥A4标段项目现场，300多名工人分散在桥梁上部结构的各个作业点，进行箱梁顶板钢筋绑扎等工作。翔安大桥A4标段全长2729米，起点位于肖厝南路以东，终点连接原有的刘五店互通，全线以高架桥的形式建设。目前，项目桥梁的下部结构施工已经全部完成，上部结构施工正有序推进。

翔安大桥A4标段总工程师 余文冠：我们翔安大桥A4标，桥梁上部结构现阶段已经施工完成81%。预计于今年年底完成所有的桥梁上部结构施工，明年将转入桥面附属及沥青混凝土路面的施工。

连接本岛与翔安区的翔安大桥，是我市进出岛交通网络规划中重要的跨海通道之一，建成后将极大缓解翔安隧道的通行压力，更好地促进翔安与本岛的融合发展。同时，项目也是服务保障2023年中国亚洲杯厦门赛区的重要交通设施，将进一步助力厦门提升国际影响力。

今年，翔安区迎来了建区18周年的“成人礼”，活力翔安奋发正当时，一系列新机遇与新挑战也纷至沓来。除了亚洲杯足球赛将落地举办，厦门新机场建设也在如火如荼地进行中。如何进一步助力新机场片区建设，为我市打造国际性综合交通枢纽奠定坚实基础？新机场片区的建设工地上处处是答案。

在滨海东大道项目二标段的施工现场记者看到，全长约500米的九溪大桥主体结构施工已经完成，工人们正在进行护栏安装、人行梯道修建等附属工程施工。滨海东大道是新机场配套服务区东西方向的第一条主干道，也是厦漳泉大交通体系中的重要一环。它的建设将为新机场配套服务区的招商引资奠定良好基础，进一步提升片区营商环境，项目预计2022年完工。

滨海东大道二标段施工负责人 何虎：整个滨海东大道全长有8.7公里，是从翔安东路为起点，一直到泉州厦门的交界处，作为东西方向的一条快速公路，它设计时速达到了80公里，它的建通对整个区域的交通快速化有极大的提高。

从空中俯瞰，滨海东大道已经雏形初显，与远处的溪东大桥、机场快速路（南段）等道路连线成网、交相辉映，新机场片区快速路网框架基本形成。

日前，厦门新机场航站区及配套工程初步设计，已获中国民航局和福建省政府联合批复，标志着厦门新机场工程即将迈入实质性建设阶段。厦门新机场相关配套的高速公路、城际铁路、城市轨道交通等交通基础设施建设也在加快推动，力争将厦门新机场打造成为多种交通方式无缝衔接、便捷换乘的综合交通枢纽示范工程。作为厦门新机场的所在地，翔安也将牢牢抓住这一机遇，构建具有区域影响力的立体化交通网络。活力翔安，未来可期。